①高精度同步系统宜采用比例控制或伺服控制。多缸系统的同步控制是液压技术中经常遇到的实际问题，在一般精度要求的液压系统中，可采用同步阀、调速阀甚至节流阀等元件获得一定的同步效果，或者采用同步缸、串联缸、机械同步等多种手段来实现同步。但普通的同步手段控制精度较低。对于同步要求严格的情况，必须采用伺服控制或比例控制技术，结合电子计算机控制系统才能获得良好的控制效果。
②多缸同时动作的液压系统，应注意负载不同而引起的互相干扰
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③负载差异大的多缸系统，应注意节能。
④同步回路中，从理论上讲，两个有效工作面积相同的油缸，在输入流量相等的情况下应能做出同步的运动，但实际上不可能完全同步，即会出现不同步问题，原因很多:
a.油缸存在偏心负载和不稳定的变化负载;
b.油缸的摩擦阻力不等;
c.各油缸缸径误差和加工精度存在差异;
d.油液的清洁度和压缩性;
