机械压力机和液压机的设计人员和制造者，长期以来围绕液压机机械压力机和液压机的优点和不足，争论不休，各抒己见，但是有一点是无可争辩的事实，那就是两者都在扬长祛短，吸收对方的优点,逐渐充巷本身.把液压驱动和机械驱动同时应用在一台压力机上成为近几年研究的热点，国内外有很多类似的专利，典型的机械液压复合式压力机.空行程采用伺服电机驱动曲柄连杆机构，在连杆充全坚直处于锁棋状态时液压系统驱动油缸进行公称力压制.机械液压复合式压力机将空行程与公称力行程单独驱动，空行程采用伺服电机驱动机械连杆，有效的降低了液压能在空行程阶段的浪费，并大限度的保留了机械压力机快速精确定位的优点，空行程电机为伺服电机，提高了控制精度。
基于空行程与工作行程单独驱动康理，可以设计很多液压机节能型液压缸，一种结合行星丝杠和伺服电机的增压缸，空行程采用小功率电机驱动，工作行程采用大功率电机配合行星减速器和增压腔，整体结构设计巧妙，紧凑。国内外在近几年在机械液压复合驱动方面作了大虽工作，其中以德国和日本的研究成果具有代表性，尽管两国的设计方案不同，德国是以机械传动(即曲柄一连杆系统)作为压力机的主传动，[单臂液压机][单柱液压机][c型液压机][小型液压机][虎口液压机][单臂液压机][单柱液压机][c型液压机][小型液压机][虎口液压机][单臂液压机][单柱液压机][c型液压机][小型液压机][虎口液压机]日本则相反，把液压系统作为主传动，但是两种棋式的基本宗g都是把机械压力机和液压机的优点综合应用到一台压力机上.不少公司(其中不乏知名的大企业)和科研单位在这方面投入了大虽人力、财力，事情本身就足以反映出这项科研开发项目的重要意义.具有实用性的样机己经开发出来，但仍需经过一段时间的各种试验并不断充巷。相信在可以预见的将来，这种新型压力机将会有产品供应市场，满足用户需要。
